Ældre i oplandet har stadig sværere ved at komme ind til Holstebro by, og flere dropper både behandlinger, foredrag og andre aktiviteter. Det fortæller en fodterapeut i Danmarksgade, Holstebro Seniorråd og Danske Handicaporganisationer i Holstebro. De frygter konsekvenser for sundheden, fællesskabet og byens handelsliv.
Færre afgange og lukkede bybusser
Lukningen af bybusserne, omlægninger af ruterne og færre afgange har efterladt mange uden en realistisk mulighed for at komme med offentlig transport. Nogle steder skal lægetider og andre aftaler passes ind efter få busafgange. Seniorrådets formand beskriver det som et stressende puslespil for dem, der bor uden for byen og ikke selv kan køre.
Ingen gennemgående bus om formiddagen
Et bestyrelsesmedlem i Danske Handicaporganisationer, som bor i Staby og ikke har bil, peger på, at der ikke kører en gennemgående bus fra Staby til Holstebro om formiddagen, bortset fra en meget tidlig morgenafgang. Hun må i stedet tage en Plustur til Ulfborg Station og derfra toget til Holstebro. Tur-retur koster det omkring 150 kroner, mens en bus havde været gratis. Plustur skal desuden bestilles via Rejseplanen, hvilket kan afholde ældre, der ikke er fortrolige med digitale løsninger.
Hjemturen er også besværlig. Flextrafik skal bestilles en time i forvejen, og hvis hun ikke når toget, kan hun risikere at vente en time. Om aftenen må hun derfor bede om at blive kørt med af en bekendt. Prisen og besværet gør, at hun har fravalgt ture som biografbesøg.
Dyre alternativer
Flextur kan være et alternativ til bussen, men prisen kan hurtigt løbe op for dem, der kun har folkepension og skal til læge flere gange på en måned. Ventetiderne skaber samtidig utryghed for, om man når frem til sine aftaler. Fodterapeuten fortæller, at patienter samler behandling og indkøb på én tur for at spare på dyre taxature. Andre lader børnene handle eller bestiller varer på nettet, og den spontane kop kaffe er ikke længere en mulighed. En patient mødte for nylig næsten 40 minutter før sin tid, fordi det var den kørsel, hun kunne få. Hjem måtte hun tage taxa til en pris på over 200 kroner.
Mangel på flexvogne forværrer situationen
Midttrafik har midlertidigt lukket for bestillinger mellem klokken 10 og 16 på hverdage på grund af mangel på flexvogne. Det har gjort problemet endnu større.
Frygt for sundhed og handelsliv
Fodterapeuten oplever, at nogle patienter helt har meldt afbud til deres behandling. Hun understreger, at hun ikke slår alarm af mangel på arbejde, da de ti fodterapeuter med ydernummer i byen har rigeligt at lave. Hun frygter, at transportproblemerne øger ensomheden og får ældre til at undvære både behandling og fællesskaber.
Flere peger desuden på, at det rammer handelslivet. Mange ældre foretrækker at handle om formiddagen, hvor der er mindre travlt, og når de ikke kan komme ind, går handlen udenom Holstebro. Samtidig er kommunens ønske, at ældre skal blive længst muligt i eget hjem, i modstrid med, at hjemmehjælpen er skåret ned, og at de ældre ikke kan komme steder hen.
Politisk reaktion
Formanden for Teknisk Udvalg erkender, at lukningen af bybusserne, omlægningen af ruter og de færre afgange har skabt udfordringer. Han siger, at man vil lytte og forsøge at tilpasse bustiderne, men at det er en vanskelig opgave. Ingen skal springe behandlinger over, fordi de ikke kan komme frem. Der er ikke afsat flere penge til kollektiv trafik i det netop indgåede budgetforlig, men Midttrafik vil forsøge at få del i en ny statslig pulje til forsøgsordninger i landdistrikterne. Formanden fremhæver også, at antallet af Flextrafik-brugere stiger, og at flere lykkes med at bruge ordningen.